• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Nejdřív si připravte dostatek měkkého materiálu. Ideální jsou staré deky, pěnové fólie nebo bublinková fólie, ale poslouží i ručníky. Důležité je, aby materiál neobsahoval žádné tvrdé švy nebo zipy, které by mohly hrany poškrábat. Rohový stolek obvykle tvoří dvě na sebe kolmé desky spojené byt v paneláku rohu, takže největší riziko představuje vnější roh. Právě ten je potřeba obalit nejpečlivěji, protože při náklonu nebo procházení úzkým prostorem naráží nejčastěji. Pokud má stolek skleněnou desku, je lepší ji sundat, i když to znamená částečnou demontáž, jinak riskujete prasknutí.

Než začnete balit, matraci důkladně vysajte a nechte ji vyvětrat. Pokud má potah, který lze sundat, vyperte ho podle pokynů výrobce. Suchá a čistá matrace je polovina úspěchu. Při manipulaci vždy dbejte na to, abyste ji neohýbali v půlce – matrace s pružinami nebo s paměťovou pěnou si nesmí zlomit. Ideální je přenášet ji ve vodorovné poloze, ve dvou lidech, případně použít popruhy s madly, které vám pomohou udržet stabilní úchop.

If you have any type of concerns regarding where and how you can make use of zjistit více, you could call us at the web site. Pozor také na to, jaké lepicí pásky používáte. Klasická balicí páska může na lakovaném povrchu zanechat lepkavé stopy, které se špatně odstraňují. Místo ní sáhněte po malířské pásce, která je šetrnější, nebo karton připevněte gumičkami. Pokud už lepkavý zbytek vznikne, neškrábejte ho nehtem ani kovovým předmětem – použijte hadřík namočený v teplé vodě s trochou saponátu a jemně ho setřete. U staršího nábytku s citlivým povrchem nejdřív vyzkoušejte pásku na nenápadném místě.

Na místě určení stolek postavte na rovnou podložku a nejdřív sundejte ochrannou vrstvu z hran, které jsou v kontaktu s podlahou. Pak odstraňte zbývající materiál a zkontrolujte, jestli se během přepravy nepovolily některé šrouby. Pokud ano, dotáhněte je, ale bez nadměrné síly. Všímejte si, jestli se desky neprohnuly – pokud ano, je to známka toho, že jste stolek drželi na špatném místě a příště zvolte jiný úchop. Po sundání všech ochranných vrstev otřete povrch suchým hadříkem, abyste odstranili případné nečistoty, a zkontrolujte, jestli na hranách nezůstaly stopy po lepicí pásce. Pokud ano, odstraňte je benzínem nebo speciálním čističem, ale úložné prostory v malém bytěždy nejdřív vyzkoušejte na nenápadném místě.

Když zabalujete auto do deky, ať už kvůli přepravě, uskladnění nebo ochraně před prachem, nestačí jen deku přehodit přes kapotu. Většina škrábanců, které na laku po takovém zabalení objevíte, nevzniká tím, že by se deka pohybovala, ale tím, co se pod ní dostane. Drobné kamínky, písek nebo prach, které ulpěly na textilii, fungují jako brusný papír. Proto první pravidlo zní: deka musí být naprosto čistá a suchá. Před každým použitím ji protřepejte a zkontrolujte, zda na ní nejsou tvrdé částečky. Ideální je mít na to vyhrazenou deku, kterou nepoužíváte na jiné účely – nikdy nevíte, co se do vláken schová.

Pokud má matrace taštičkové pružiny nebo latexové jádro, rolování není vhodné. Tyto typy se přepravují výhradně naplocho, a to na pevném podkladu. Pouhé přehnutí matrace přes hranu auta způsobí zlomení pružin a matrace pak vrzá a ztrácí oporu. Pro přepravu použijte přepravní vak nebo alespoň silnou látku, kterou matraci omotáte. Vak chrání před mechanickým poškozením a zároveň umožňuje matraci „dýchat". Během přepravy matraci vždy pokládejte naplocho, nikdy ji nestavte na hranu.

Začněte tím, že stolek položíte na bok. Tím se dostanete k jeho spodní straně, kde obvykle najdete spojovací šrouby nebo kovové úhelníky. Pokud jsou povolené, dotáhněte je, ale nesnažte se je vyšroubovat. Ujistěte se, že všechny police a zásuvky jsou prázdné, případně je zajistěte páskou, aby se během přepravy neotevřely. Pak vezměte první vrstvu ochrany – měkkou deku nebo fólii – a obalte celý stolek tak, aby překrývala všechny hrany. Přesahující konce zafixujte lepicí páskou, ale dávejte pozor, abyste pásku nepřilepili přímo na lak. Nejlepší je použít papírovou pásku, která nezanechává stopy.

Po sejmutí deky vždy zkontrolujte, zda na laku nezůstaly otisky nebo nečistoty. Pokud se na laku objeví jemné šmouhy, okamžitě je odstraňte utěrkou z mikrovlákna – nenechávejte je zaschnout. Pravidelná kontrola a údržba deky – praní bez aviváže a důkladné vysušení – prodlouží její životnost a zajistí, že bude lak chránit, ne poškozovat. Tímto způsobem předejdete nepříjemným překvapením a lak vašeho auta zůstane v kondici i po dlouhém uskladnění.

Nejdůležitější je, aby deka na autě nebyla příliš těsná. Pokud ji natáhnete jako buben, vznikne tlak, který při sebemenší vibraci (např. při přepravě nebo zavírání dveří) způsobí mikrooděrky. Naopak příliš volná deka se může posouvat a vytvářet záhyby, které se otírají o lak. Optimální je deku mírně přehnout přes okraje a nechat ji „sedět" vlastní vahou. Pokud musíte auto přepravovat, zafixujte deku popruhy s měkkým potahem, které nepoškodí textilii. Žádné ostré předměty, jako jsou kovové spony, by se s lakem neměly dostat do kontaktu – pokud se jim nevyhnete, podložte je vrstvou měkké textilie.