르노 남광주정비사업소 가보니 부품가격 정찰제로 깜깜이 수리비 해소 고객만족도 2년 연속 95. 이상 받아 필랑트 유지비, 경쟁차보다 35% 저렴 “르노 차는 수리비가 비싸고 정비받기도 불편하다.” 르노코리아 차량을 둘러싸고 오랫동안 따라붙던 편견이다. 과거 유럽 수입 부품 의존도가 높고 복잡한 정비 구조 탓에 수리 시간과 공임비 부담이 컸던 탓이다. 그러나 최근 방문한 정비 현장은 과거의 부정적 인식을 말끔히 씻어내고 완전히 달라진 모습이었다. 자동차 관련 업체 70여 곳이 밀집한 광주 남구 송암공단. 이곳에 위치한 남광주정비사업소는 르노코리아 직영 광주사업소가 철수한 자리를 이어받아 2022년 9월 새롭게 문을 연 호남·제주권 정비망의 핵심 허브다. 평균 경력 20년의 정비 베테랑 16명이 근무하는 이곳은 최근 르노코리아 고객만족도 평가에서 2년 연속 95. 이상을 기록 중이다 모바일 손오공게임주소 . 사무동과 정비동으로 나뉜 건물엔 일반 정비 리프트 8기와 판금ㆍ도장 시설이 들어서 있고, 부지가 좁아 옥상에 30대 규모 주차장을 두고 카 엘리베이터로 차를 올린다. 정석곤 남광주정비사업소 소장은 현장 밀착형 서비스가 반전의 열쇠였다고 설명한다. 고객 절반 이상이 특정 정비사를 지정하는 ‘전담 정비사제’를 운영하고, 부품 교체 전후 사진을 문자로 전송해 사전 승인을 받는 등 투명성을 극대화했다. 정 소장은 “직영 시절과 달리 지역 특성에 맞춘 밀착 서비스로 고객 신뢰를 회복했다”고 전했다. 신차의 정비 편의성 개선도 정비비 절감에 크게 기여하고 있다. 신형 모델인 그랑 콜레오스와 필랑트는 주요 부품이 모듈화돼 수리 작업 시간이 획기적으로 줄었다. 작업 시간이 줄어들면서 정비 공임비 부담 역시 자연스럽게 낮아졌다 고전릴게임 . 르노코리아에 따르면 필랑트의 경우 케어 프로그램(R:assure)을 적용할 경우 5년 총소유비용(TCO)이 동급 경쟁 모델 대비 35% 이상 절감된다. ‘깜깜이 수리비’ 해소를 위한 디지털 혁신도 돋보인다. 르노코리아는 국산차 최초로 ‘주요 부품 가격 정찰제’를 도입해 모바일 앱에서 부품값과 공임을 사전 확인할 수 있도록 했다. 정비사가 정비 과정을 사진과 영상으로 전달하는 ‘보이는 프리미엄 .검’과 원격 진단 서비스까지 더해 서비스의 질을 높였다. 정성구 르노코리아 애프터세일즈담당 상무는 “부품 국산화와 정비성 개선을 통해 이제 경쟁사 대비 부품 가격이 비싸지 않다고 자신 있게 말할 수 있다”며 “전국 365개 정비 네트워크를 바탕으로 서비스센터를 단순 수리 공간을 넘어 브랜드 경험을 높이는 공간으로 탈바꿈시키겠다”고 강조했다. 정석곤 르노코리아 남광주정비사업소 소장이 사업소 현황을 소개하고 있다./사진: 르노코리아 제공 o&wr_id=11